Владивосток с высоты: русский Сан-Франциско

  •  © img.geliophoto.com

Владивосток часто называют тихоокеанскими воротами России, а настоящее имя города происходит от словосочетания «владеть Востоком» — по аналогии с Владикавказом. Чтобы добраться сюда из Москвы, нужно преодолеть почти 6,5 тысяч километров по воздуху или 9 288 по железной дороге. Несмотря на удалённость от столицы, этот город хорошо известен каждому россиянину по песне «Владивосток — 2000» группы «Мумий Тролль», а с недавних пор именно он изображён на купюре в 2 тысячи рублей.

1. Владивосток был основан в 1860 году как военный пост на берегу бухты Золотой Рог, а спустя год сюда прибыл первый гражданский поселенец. За 158 лет город успел пережить множество взлётов и падений: экономический бум, вызванный строительством Транссибирской магистрали, сменился кризисом, а за новым расцветом в начале XX века последовала японская о...

Корвет «Громкий» на размагничивании

  •  © Фото с сайта forums.airbase.ru

15 октября корвет «Громкий» проекта 20380 ушёл на стенд размагничивания. Корабль построен ПАО «Амурский судостроительный завод» и спущен на воду 28 июля 2017 года, а в августе этого года был доставлен из Комсомольска-на-Амуре во Владивосток для прохождения испытаний и последующей передаче Тихоокеанскому флоту.

Технические характеристики:

Водоизмещение: стандартное 1800 т, полное 2100 т.

Главные размерения: длина — 111.6 м, ширина — 13 м, осадка — 3.7 м.

Максимальная скорость хода: 27 узлов

Дальность плавания экономическим ходом: 4000 миль

Автономность: 15 суток

Экипаж: 99 человек

На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для вертолёта.

Вооружение:

2х4 ПУ ПКРК &la...

Во Владивостоке спущен на воду 5-й «Грачонок»

  •  © Фото с сайта forums.airbase.ru

Сегодня во Владивостоке на ОАО «Восточная верфь» спущен на воду противодиверсионный катер проекта 21980 «Грачонок» с заводским номером 8006 — 18-й катер серии и одновременно 5-й, построенный ОАО «Восточная верфь».

Катер проекта 21980 «Грачонок» предназначен для борьбы с диверсионно-террористическими силами и средствами в акваториях пунктов базирования и ближних подходах к ним, а также для оказания содействия Пограничной службе РФ при решении задач охраны и защиты государственной границы России. Проект катера разработан нижегородским КБ «Вымпел».

Технические характеристики:

Водоизмещение: около 140 т.

Главные размерения: длина — 30 м, ширина — 7.3 м, осадка — 1.8...

Судно снабжения «Остап Шеремета» прибыло во Владивосток для достройки

  •  © Фото с сайта newsvl.ru

28 сентября успешно завершилась буксировка судна снабжения «Остап Шеремета» проекта 22420 из Комсомольска-на-Амуре во Владивосток для достройки на AO «Центр судоремонта «Дальзавод». Судно построено ПАО «Амурский судостроительный завод» и спущено на воду 11 июня 2014 года.

  •  © Фото с сайта newsvl.ru

Центр судоремонта «Дальзавод»

  •  © Фото из открытых источников

AO «Центр судоремонта «Дальзавод» (Владивосток) — основная ремонтная база Тихоокеанского флота, а теперь и сдаточная база Амурского судостроительного завода.

Корвет «Громкий» проекта 20380:

  •  © Фото из открытых источников

Корвет «Громкий» и большой противолодочный корабль «Ма...

Новую ТЭЦ открыли в Приморье

  •  © primorsky.ru

ТЭЦ «Восточная» во Владивостоке введена в эксплуатацию в понедельник, 10 сентября.

По словам председателя правления «Русгидро» Николая Шульгинова, новая теплоэлектростанция является высокотехнологичным и экологичным энергообъектом, оснащена оборудованием мирового уровня. В состав основного оборудования входят три газотурбинные установки, три водогрейных котла-утилизатора, три пиковых водогрейных котла. Электрическая мощность новой станции составит 139,5 мегаватт, тепловая мощность — 432 гигакалории в час.

Также с вводом новой теплоэлектростанции появится 88 новых рабочих мест, требующих специалистов высокой квалификации.

Новый плавучий причал для Тихоокеанского флота

  •  © Фото из открытых источников

Во Владивостоке на АО «Восточная верфь» построен очередной плавучий причал проекта 15163 для Тихоокеанского флота.

Тяжёлый металлический причал проекта 15163 предназначен для обеспечения стоянки судов водоизмещением до 18000 тонн и состоит из четырех одинаковых понтонов и соединительного моста для сообщения с берегом.

Технические характеристики:

Водоизмещение: 1990 т.

Главные размерения: длина — 205.1 м, ширина — 14.4 м, осадка — 0.6 м.

Длина соединительного моста: 23.7 м

Фото mavic_vl

Корвет «Громкий» пришёл во Владивосток

  •  © Фото с сайта newsvl.ru

Сегодня завершилась транспортировка корвета «Громкий» пр. 20380 из Комсомольска-на-Амуре во Владивосток для достройки на AO «Центр судоремонта «Дальзавод». Корабль с заводским номером 2101 был заложен 20 апреля 2012 года и спущен на воду 28 июля прошлого года.

  •  © Фото с сайта newsvl.ru

Первое судно на экспорт в АТР построил резидент Свободного порта Владивосток

  •  © primorsky.ru

Приморская верфь — компания «Композитное кораблестроение» — представила первый моторный катамаран для экспорта в Республику Корея. Верфь с 2000 года производит в Приморье катамараны различного класса с корпусами из композитных материалов и является резидентом Свободного порта Владивосток.

В январе этого года компания заключила два экспортных контракта на поставку катамаранов проекта Pacifico Adventure 99 в Великобританию и двух Pacifico Сruise — в Республику Корея.

Многокорпусный 12-метровый катер Pacifico Cruise 120 будет эксплуатироваться в Пусане. Это первое судно линейки, которое отправится в Южную Корею по заказу IGE Yachts — официального дистрибьютора судов Pacifico в в этой стране. Катер предназначен для дневных выходов в прибрежные а...

Владивостокский порт перевалил крупнотоннажное оборудование для строящегося в Приморье завода

Завод в городе Спасск-Дальний станет первым на Дальнем Востоке и пятым в России производителем плит ОСП, используемых в строительстве и мебельной промышленности

  •  © images.vfl.ru

Доставка оборудования из Китая осуществлялась Транспортной группой FESCO, сообщили в пресс-службе ВМТП (Владивостокский морской торговый порт).

Каждый барабан имеет вес 75,6 тонн, длину — 20,7 метров, диаметр — 3,8 метров.

Интермодальная перевозка по индивидуально разработанной для этого проекта схеме включала морскую доставку из китайского порта Ляньюньган во Владивостокский морской торговый порт, обработку в порту, наземную транспортировку тяжелыми 80-тонными автотралами и разгрузку в месте назначения кранами грузоподъемностью 50 и 40 тонн каждый, специально поданными в Спасск-Дальний из Уссурийска. ВМТП обеспечил перевалку оборудования на берег в максимально сжатые сроки — разгрузка судна заняла не&n...

  • Новее
  • 1


Последние посты