ГК ТД РУССтанкоСбыт -Поставка и Пуско-Наладочные работы токарно-накатного станка мод. РТ30101

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/lVpkJfqwxac

ГК ТД РУССтанкоСбыт -поставка и Пуско-Наладочные работы токарно-накатного станка мод. РТ30101 РЖД Тамбов

Станок специальный токарно-накатной модели РТ30101 предназначен для обработки подступичной части оси вагонной колесной пары РУ1, РУ1Ш РУ2, РУ2Ш ГОСТ 22780-93 (ГОСТ Р 50334-92).

• обработка двух подступичных частей вагонной оси осуществляется в центрах за один установ;

• накатка производится двумя роликами — упрочняющим и сглаживающим, что обеспечивает высокое качество обрабатываемых поверхностей;

• накатное устройство расположено на каретке с приводом роликов от 2-х параллельно соединенных гидроцилиндров одностороннего действия;

• гидростанция проста и компактна, смонтирована на станине, не требует дополнительного фундамента;

• для загрузки осей на станок на станине установлены две убирающиеся опоры.

Станок после снятия накатного устройства можно использовать в эксплуатации как серийный токарно-винторезный станок.

На станках можно производить наружное точение, растачивание, сверление, обработку конусов, нарезание резьб: метрической, модульной, дюймовой, питчевой.

Технич...

Демиховский машиностроительный завод: главный производитель электричек в России

  •  © img.geliophoto.com

Продукция Демиховского машиностроительного завода наверняка знакома тем, кто часто ездит на электричках. Это предприятие, расположенное в Орехово-Зуевском районе Подмосковья, выпускает более 60% российских электричек. Вагоны, вышедшие с ДМЗ, успешно работают в любом климате — от Адлера до Мурманска. Демиховские электрички отвечали за пассажирские перевозки во время Олимпиады в Сочи в 2014-м и Чемпионата мира по футболу в 2018 году.

1. Демиховский машиностроительный завод был основан в 1935 году. Сначала он выпускал аппаратуру для химической промышленности, затем занимался чугунным литьём для торфяной промышленности, а в годы Великой Отечественной войны — выполнял военные заказы. В конце 1940-х предприятие переключилось на выпуск узкоколейных вагонов для перевозки торфа. Современный этап развития предприятия начался в 1992-м, когда ДМЗ перепрофилировали ...

Строительство железнодорожной станции «Карачарово» в Москве

Строительство станции «Карачарово» Горьковского направления Московской железной дороги.

Июль 2017 года:

  •  © Фото из открытых источников

Ноябрь 2018 года:

  •  © Фото из открытых источников

Ещё одна пара фото — август 2018 года:

Очередная пара электровозов ЭП20

  •   © Фото с сайта trainpix.org

  •  © Фото с сайта trainpix.org

Двухсистемные пассажирские электровозы ЭП20 изготовлены ООО «Производственная компания «Новочеркасский электровозостроительный завод» (входит в ЗАО «Трансмашхолдинг») в 2018 году.

  •   © Фото с сайта trainpix.org

  •  © Фото с сайта trainpix.org

...

На БАМе открыли 2 новых разъезда

  •  © Фото из открытых источников

На однопутной железнодорожной линии Бамовская — Тында, которая связывает Транссибирскую и Байкало-Амурскую магистрали, открыли новые разъезды Федосеев и Побожий. Оба раздельных пункта построены ПАО «Бамстроймеханизация» — разъезд Федосеев на перегоне между станциями Беленькая — Сети, а разъезд Побожий — между станциями Сети и Тында. Посты электрической централизации на новых разъездах построены по типовому проекту из 6-ти модульных зданий и оборудованы современной системой микропроцессорной централизацией EBILock 950.

Строительство железнодорожного подхода к Крымскому мосту на Таманском полуострове

  •   © Фото Игоря Корсакова

  •  © Фото Игоря Корсакова

  •   © Фото Игоря Корсакова

  •  © Фото Игоря Корсакова

Кликабельно!

Строительство железнодорожного подхода к Крымскому мосту в Керчи

1. Пересечение ж/д линии и шоссе Героев Сталинграда — вид в сторону станции Багерово:

  •  © Фото Игоря Корсакова

2. Пересечение ж/д линии и шоссе Героев Сталинграда — вид в сторону Крымского моста:

  •  © Фото Игоря Корсакова

3. Почти готовая железнодорожная насыпь и одинокий частный дом, мешающий её зав...

В России возобновили регулярную эксплуатацию паровозов!

  •  © Фото с сайта trainpix.org

Отношение к паровозам в нашей стране за последние 100 неоднократно менялось — из символа технического прогресса и одного из достижений отечественного машиностроения они постепенно превратились в символ старого, которое должно уступить своё место новому, более совершенному, а потом стали одним из символов минувшего времени, который можно увидеть только в музее.

Из многих тысяч красивых и стремительных машин, колесивших некогда по железным дорогам нашей страны, к концу 20-го века сохранилось несколько сотен паровозов, из них лишь считанные единицы были на ходу. Остальные в лучшем случае были памятниками или экспонатами музеев, в худшем — ржавели на базах запаса, откуда постепенно отправлялись на переплавку.

Наступивший 21-й век преподнёс сюрприз — паро...

C начала года на СКЖД поступило 15 локомотивов 2ТЭ25КМ

  •  © www.gudok.ru

Закупка нового тягового подвижного состава проводится компанией с целью повышения эффективности и надежности железнодорожных перевозок

В рамках инвестиционной программы ОАО «РЖД» в текущем году на СКЖД поступило 15 тепловозов производства Брянского машиностроительного завода, сообщает пресс-служба Северо-Кавказской железной дороги. В настоящее время тепловозы серии 2ТЭ25КМ эксплуатируются в локомотивном депо Краснодара.

Эти двухсекционные локомотивы ранее уже хорошо зарекомендовали себя на СКЖД. Локомотивы эксплуатируются в Грозненском и Минераловодском регионах дороги, а также обслуживают участки Таманского полуострова, Сальск — Батайск, Морозовская — Лихая.

Напомним, что в 2017 году в рамках инвестиционной программы ОАО «РЖД» по обновлению тягового подвижного состава на Северо-Кавказскую магистраль поступило 17 тепловозов.

Первый состав из китайской провинции Хэбэй отправился в Москву в рамках перевозок Китай – Европа

  •  © www.gudok.ru

Со станции Гаои Ханьданьского центра грузовых перевозок Пекинского подразделения корпорации «Китайские железные дороги» (China Railway Beijing Group) в Москву отправился грузовой состав. Он стал первым поездом, отправившимся из провинции Хэбэй в российскую столицу в рамках проекта грузовых железнодорожных перевозок Китай — Европа, сообщает агентство «Синьхуа».

Состав с 41 контейнером должен преодолеть около 9 тыс. км пути, он пересечет границу двух стран через КПП Маньчжоули и примерно через 12 дней после отправления прибудет в пункт назначения — на станцию Ворсино. Обратно поезд повезет в Китай продукцию из древесины. Поезд также проследует через Екатеринбург и Ново...

  • Новее
  • 1


Последние посты