В Самаре начали выпускать шаровые краны специального назначения.

  •  © metalinfo.ru

Заемщик Фонда развития промышленности — компания «Самараволгомаш» — начала выпуск стальных шаровых кранов, адаптированных к работе в любых климатических условиях. Продукция будет применяться в высокотемпературных и агрессивных средах при добыче, транспортировке и переработке углеводородов. Стоимость проекта составляет 220 млн руб., из которых 63 млн руб. — льготный заем ФРП по программе «Проекты развития» на закупку современного оборудования. Это 80-е производство, запущенное с привлечением займа ФРП.

Шаровые краны получили широкое распространение благодаря надежности, легкости монтажа и простоте технического обслуживания. Они устанавливаются на трубопроводах, расположенных в труднодоступных районах.

Подавляющее большинство импортной трубопроводной арматуры на российском рынке производится в Китае и странах Европы. Однако в последнее время нефтедоб...

Производство мини экскаваторов в Санкт-Петербурге

Добро пожаловать в наш блог!

Спешу поделиться с Вами отличной новостью. В Санкт-Петербурге открылся «Первый завод по изготовлению мини экскаваторов». Работаем по всей России и СНГ.

Наша цель — сделать так, чтобы Ваша техника всегда исправно работала для Вас!

На рынке мини спец техники мы с 2018 г. В настоящее время счастливыми владельцами мини экскаваторов стали уже 8 человек (компаний)

Гарантируем непревзойденное качество мини экскаваторов!

Работаем на совесть и качество: сами собираем и тестируем технику

Всегда в наличии оригинальные комплектующие и запчасти

Приезжайте к нам в гости.

  •  © tpkl.ru

КАМАЗ приступил к сборке кабин для грузовиков нового поколения

  • КАМАЗ приступил к сборке кабин для грузовиков нового поколения
  • КАМАЗ приступил к сборке кабин для грузовиков нового поколения
  •  © rostec.ru

На автомобильном заводе КАМАЗа приступили к сборке первых кабин для грузовиков модельного ряда К5. До конца года планируется изготовить 40 новых кабин.

В день старта сборки опытный образец кабины можно было увидеть в двух вариантах: в реальном виде на стартовой позиции конвейера сборки перспективных моделей кабин, и в формате 3D-модели — на экране монитора, рассказали в пресс-службе КАМАЗа. Отличие новой кабины от предыдущих моделей заметно сразу: каркас больше в высоту и глубину — за сиденьем водителя будут располагаться два спальных места.

Как сообщили в пресс-службе российского автогиганта, в ближайшее время на завод поступит комплект нового оборудования...

Предприятие УВЗ оснастило бульдозер электронным управлением

  •  © rostec.ru

Специалисты Челябинского тракторного завода, в составе группы Уралвагонзавод входящего в Госкорпорацию Ростех, изготовили современную модель бульдозера Б11 с гидромеханической трансмиссией, который полностью управляется с помощью джойстиков.

Разработкой и испытаниями машин с электрогидроуправлением конструкторы предприятия занимаются несколько лет, но нынешний бульдозер стал первым с так называемым полным джойстиком. Если на ранее изготовленных тракторах с помощью джойстика можно было управлять только движением машины, то теперь — и всем навесным оборудованием. Два дополнительных джойстика приводят в движение бульдозерный отвал и рыхлитель.

С помощью екатеринбургского НПО «Автоматика» для бульдозера был подобран электронный контроллер — своего рода бортовой компьютер — и разработана управляющая программа для него. Благодаря применению контрол...

На Сасовских заводах изготовлены основные узлы для универсального фрезерного станка

  •  © Фото из открытых источников

В рамках проекта «Станкостроение» на Сасовских заводах в Рязанской области изготовлены основные корпусные узлы для универсально-фрезерного станка с поворотной головой КМВ-5: станина, колонна, каретка, стол.

Чугунные отливки произведены на Сасовском литейном заводе, получистовая обработка — на механообрабатывающем производстве ОАО «Саста», чистовая обработка и сборка — АО «Балтийская Промышленная Компания» и АО ФНПЦ «ПО „Старт“ им. М. В. Проценко», госкорпорация «Росатом».

От картриджа до корпуса: на Миасском заводе промышленного оборудования изготовили тормозные клапаны

  •  © mzpo74.ru

Миасский завод промышленного оборудования ( МЗПО) активно развивает направление по производству гидравлического оборудования. В 2018 году его ассортимент пополнился новыми разработками- тормозными клапанами.

В течение года инженерам завода поступали запросы по изготовлению тормозных клапанов, применяемых в приводах механизмов автокранов, пневмоколесного хода экскаваторов, погрузчиков для исключения противообгонного скоростного режима при действии нагрузок, направление которых совпадает с направлением вращения двигателя. Кострукторский отдел предприятия задался целью не просто сделать тормозные клапаны аналогичные импортным, а максимально адаптировать их для использования в спецтехнике и автокранах российского производителя.

Весь проект от чертежей до испытаний занял около года. В июне первые тормозные клапаны марки КТ: КТ-010, КТ-020, КТ-030, КТ-040, КТ-050, КТ-060 были представлены заказчикам.

Особенной ...

Мировой концерн TOTAL открыл производство смазочных материалов в Калужской области

  •  © investkaluga.com

15 октября в индустриальном парке «Ворсино» Калужской области состоялось официальное открытие предприятия ООО «Тотал Восток» по производству, хранению и отгрузке автомобильных масел, а также смазочных и сопутствующих материалов.

ООО «Тотал Восток» входит в группу компаний TOTAL — одного из мировых лидеров в области добычи и переработки нефти, и специализируется на производстве высококачественных смазочных материалов под марками Total и Elf. Концерн TOTAL — четвертый по величине в мире международный нефтегазовый концерн, оперирующий более чем в 130 странах. Деятельность концерна охватывает полный цикл — от научных исследований, добычи и переработки нефти до производства готовой продукции, ее транспортировки и продажи.

Производственная мощность завода «Тотал Восток» ...

Производство деталей из карбона и базальта от LARTE Design вышло на промышленные объемы

Десятитысячной деталью, выпущенной компанией LARTE Design, стал передний бампер из нового тюнинг-комплекта LR5 для Infiniti QX80.

  •  © pp.userapi.com

«Мы очень гордимся тем, что LARTE Design — не просто установочный центр, а полноценное тюнинг-ателье, со своим дизайн-бюро и собственными мощностями для изготовления деталей тюнинг-комплектов», — говорит Дмитрий Полунин, директор по производству LARTE Design.

Производство тюнинг-ателье отмерило очередную веху, выпустив десятитысячную деталь, которой стал передний бампер из тюнинг-комплекта LR5 для Infiniti QX80. «Для нас это событие знаковое: 10 000 деталей — немало, а во-вторых, „юбилейным“ стал бампер от только что завершившегося проекта», — добавил Дмитрий Полунин.

LARTE Design изготавливает бамперы из композитных материалов на основе стекловолокна. Детали со...

Российский производитель фольгированных шаров отвоевывает долю рынка у зарубежных компаний

Российская компания Агура — единственный отечественный производитель фольгированных шаров, постоянно улучшает качество и расширяет линейку своей продукции. Это позволяет потеснить импортные товары с нашего рынка.

  •  © folgashar.ru

Фольгированные шары отличаются от латексных прочности, временем полета, возможностью повторного использования, а также различными формами.

Еще совсем недавно у нас продавались только фольгированные шары, привезенные из США, Испании, Италии и Китая, а теперь мы можем купить практически везде и отечественные шарики. При этом их качество значительно превосходит китайскую продукцию и не уступает европейской и американской.

Параллельно с улучшением качества, компания работает над увеличением доли российских материалов, используемых при производстве.

Концерн Русэлепром представил модернизированные общепромышленные электродвигатели серии А4 F

  • Электродвигатель А4
  • Электродвигатель А4
  •  © www.ruselprom.ru
За последние годы высоковольтные трехфазные асинхронные электродвигатели серии А4 зарекомендовали себя как надежные, устойчивые к перегрузкам электрические машины для привода насосов, вентиляторов, дымососов и других механизмов, в том числе применяемых на АЭС, не требующих регулирования частоты вращения.

Специалисты различных промышленных отраслей отмечают преимущества двигателей А4: сниженный уровень вибрации, передовая система охлаждения, эффективная система подачи и сброса смазки, удобная коробка выводов.

В российском электротехническом концерне РУСЭЛПРОМ модернизировали базовые электрические машины А4 и представили их усовершенствованную модификацию А4 F.



Последние посты