Двигатель «первого этапа» для Су-57 запустили в серийное производство

  •  © vz.ru

В России запустили в серийное производство двигатель «первого этапа» АЛ-41Ф-1 для истребителя нового поколения Су-57, об этом свидетельствует презентация предприятия-разработчика силового агрегата ОКБ им. Люльки.

«Передача двигателя АЛ-41Ф-1 в серийное производство — 2018 год <…> Октябрь 2018 года — оформлено решение о присвоении литеры О1 (означает готовность к передаче в серийное производство). Ноябрь 2018 года — завершена передача РКД двигателя в серийное производство», — говорится в документе.

Отмечается, что за время опытно-конструкторских работ построили 38 двигателей, 30 из которых предназначались для летных испытаний Су-57.

Разработку этого силового агрегата с управляемым вектором тяги начали в 2004 году на основе двигателя Су-35С. Основным отличием является электронная система автоматического управления, котора...

Съемка полета пары Су-57 крупным планом

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/ClOPKqQCzeQ

Подготовка Су-57 к Параду Победы

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/FMzFtcTLFSQ

10-й лётный экземпляр Т-50 (Су-57)

  •  © Фото из открытых источников

Самолёт изготовлен Комсомольским-на-Амуре авиационным заводом им. Ю.А. Гагарина и совершил первый полёт 23 декабря прошлого года.

Фото Михаила Полякова

Производство авиационных двигателей на ПАО "ОДК-УМПО"

24-25 января 2018 года нашему блогу удалось побывать в ПАО «ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение» (ОДК-УМПО) — это разработчик и крупнейший производитель авиационных двигателей в России. ОДК-УМПО входит в состав Объединенной двигателестроительной корпорации (в составе Госкорпорации Ростех), интегрированной структуры, специализирующейся на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской авиации, космических программ и военно-морского флота, а также нефтегазовой промышленности и энергетики.

Основными видами деятельности ОДК-УМПО являются разработка, производство, сервисное обслуживание и ремонт газотурбинных авиационных двигателей, производство и ремонт узлов вертолетной техники, выпуск оборудования для нефтегазовой промышленности. В объединении, в частности, серийно выпускаются турбореактивные двигатели для самолетов семейства Су-35 (АЛ-41Ф-1С), Су-27 (АЛ-31Ф), семейства Су-30 (АЛ-31Ф и АЛ-31ФП), отдельные узлы для вертолетов «Ка» и «Ми».ОДК-УМПО является головным производителем перспективного двигателя для истребителя пятого поколения Су-57 (ПАК ФА). ОДК-УМПО также участвует в кооперации с другими предприятиями ОДК в проекте создания двигателя ПД-14 для авиалайнера МС-21, а также в работе...

Итоги 2017 года: боевая и учебно-боевая авиация

  •  © Фото из открытых источников

Предлагаю Вашему вниманию отчёт, посвящённый новым боевым и учебно-боевым самолётам, переданным ВВС и Морской авиации ВМФ России в 2017 году.

1. Учебно-боевой самолёт Як-130. Изготовитель — ПАО «Корпорация «Иркут».

  •  © Фото из открытых источников

В мае и июле 2017 года 200-я уче...

Истребитель пятого поколения Т-50 совершил первый полет с новым двигателем

  •  © uacrussia.ru.opt-images.1c-bitrix-cdn.ru

Совершил первый полет российский истребитель пятого поколения Т-50 (Су-57) с новым двигателем, сообщили во вторник в пресс-службе Минпромторга РФ.

«5 декабря 2017 года в ЛИИ им. М.М. Громова совершил первый полет новейший российский истребитель пятого поколения Т-50 с двигателем 2-го этапа. Продолжительность полета составила 17 минут. Полет прошел штатно в соответствии с условиями полетного задания», — сказали в пресс-службе.

Полет выполнил Герой России шеф-пилот ПАО «Компания «Сухой» Сергей Богдан.

«Успешный полет с новым двигателем придает дополнительный импульс программе истребителя 5-го поколения. Это доказательство высокого потенциала российского авиастроения, способного...

Истребителю Су-57 не страшен лёд

Новосибирский научно-исследовательский институт электронных приборов завершил разработку и запустил производство нового сигнализатора обледенения РСО-02С, который будет устанавливаться на перспективные российские истребители пятого поколения Су-57.

Российский многоцелевой истребитель пятого поколения, также известный как Т-50 или «Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации» (ПАК ФА), разрабатывается подразделением Объединённой авиастроительной корпорации «ОКБ Сухого», а собирать самолёт будут на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе имени Гагарина (КнААЗ). 11 августа председатель Комитета Совета Федерации Федерального Собрания по обороне и безопасности Виктор Бондарев сообщил, что истребитель получил наименование Су-57.

На базе перспективного истребителя пятого поколения Су-57 могут

Т-50-11 в Жуковском

Вечером 10 сентября в Жуковском совершил посадку 9-й лётный экземпляр истребителя 5-го поколения Т-50-11, успешно завершив самостоятельный перелёт из Комсомольска-на-Амуре с промежуточной посадкой в Новосибирске. Самолёт изготовлен Комсомольским-на-Амуре авиационным заводом им. Ю.А. Гагарина и совершил первый полёт 6 августа 2017 года.

Фото Виталия Юртаева с сайта russianplanes.net



Последние посты